Senioren – Unfallstatistik

Im Jahr 2017 verunglückten 49.586 Menschen ab 65 Jahren im Straßenverkehr. 12.876 von ihnen wurden dabei schwerverletzt, 994 starben.

Unfälle sind seltener, aber schwerwiegender

Gemessen an ihrem Bevölkerungsanteil verunglücken Menschen ab 65 Jahren seltener bei Verkehrsunfällen als jüngere. Sie sind jedoch überproportional häufig in schwere Verkehrsunfälle verwickelt. So lag ihr Anteil an allen Verunglückten im Jahr 2017 bei 12,6 Prozent. Bei den Verkehrstoten gehörte jedoch fast jeder Dritte (31,3 Prozent) zu dieser Altersgruppe.

Dabei sind die über 75-Jährigen besonders gefährdet. Denn aufgrund nachlassender körperlicher Widerstandskraft sind die Folgen von Verkehrsunfällen mit zunehmendem Alter gravierender. Die Grafik zeigt den Anteil der im Jahr 2017 bei Straßenunfällen Getöteten ab 65 Jahren nach Altersgruppen:

Quelle: Destatis: Unfälle von Senioren im Straßenverkehr 2017

Wer die Unfälle verursacht

Verunglückten Fußgänger ab 65 Jahren bei Verkehrsunfälle 2017, trugen die Unfallgegner in knapp Dreiviertel der Unfälle die Hauptschuld. Meist waren dies Autofahrer. Dennoch: Gut jedem vierten älteren Fußgänger (27,7 Prozent) wurde ein Fehlverhalten als Ursache eines Unfalls mit Personenschaden angelastet.

Sofern im Jahr 2017 über 64-Jährige als Autofahrer an einem Unfall beteiligt waren, trugen sie in zwei Drittel (66,9 Prozent) der Fälle die Hauptschuld daran. Bei den ab 75-Jährigen waren es sogar drei von vier unfallbeteiligten Autofahrern (74,3 Prozent), denen die Hauptschuld am Unfall zugewiesen wurde.

Typische Unfallursachen der Verkehrsteilnehmer ab 65 Jahren waren

  • zu Fuß Fehler beim Überschreiten der Fahrbahn,
  • mit dem Rad und Pedelec die falsche Straßenbenutzung und Vorfahrtsfehler,
  • mit dem Auto Vorfahrtsfehler sowie Fehler beim Abbiegen, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren,
  • mit Motorrädern nicht angepasste Geschwindigkeit, Abstandsfehler und Fehler beim Überholen.

Aktiver Lebensstil und Unfallrisiko

Im Jahr 2018 veröffentlichte die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) eine Studie zu Seniorinnen und Senioren im Straßenverkehr, die einen Zusammenhang des Lebensstils älterer Autofahrer und ihrer Unfallgefährdung zeigte. So haben laut Studie besonders die älteren Autofahrer ein erhöhtes Unfallrisiko, die einen sehr aktiven Lebensstil haben und Abwechslung und Spaß suchen.

Internationale Studien weisen zudem darauf hin, dass das Alter allein kein erhöhtes Unfallrisiko bedeutet. Das ändert sich jedoch, wenn krankheitsbedingte Einbußen der Leistungsfähigkeit nicht mehr durch eine entsprechende Anpassung des Verhaltens kompensiert werden können.


IHRE ANSPRECHPARTNERIN

Karin Müller
Projektreferentin
karin.mueller@dvw-ev.de

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